Електричне клизне сигурносне капије за контролу улаза за врата

Електричне клизне сигурносне капије за контролу улаза за врата

Tурнстиле
Окретница, која се такође назива преграда или окретна капија, је облик капије која омогућава једној особи да прође у исто време. Такође може да буде направљен тако да наметне-једносмерни саобраћај људи, а поред тога, може да ограничи пролаз само на људе који убаце новчић, карту, пропусницу или слично. Тако се окретница може користити у случају плаћеног приступа (понекад се назива афарегате или баријера за карте када се користи за ову сврху), на пример за приступ јавном превозу, тоалету који се плаћа или за ограничавање приступа овлашћеним особама, на пример у холу пословне зграде.

Оптицал Турнстилес

Елегантан дизајн и велика брзина (пропусност) доступни су за предворје и пословне зграде са овом линијом модерних окретних врата високог струка. Оптички окретни стубови могу да имају моторизоване би-панеле за раздвајање, панеле за увлачење, крила за увлачење, спуштену-руку или клизну руку, или за одређене локације да буду-без препрека. Груписани су у траке, обично са два крајња ормарића и неколико централних ормара за проширење трака, у зависности од ширине простора и бројаљуди који улазе и излазе.

Историја
Окретне отворе су првобитно коришћене, као и други облици стубова, да би се омогућило људима да пролазе док држе овце или другу стоку затворене. Употреба окретних врата у већини модерних апликација приписана је Кларенсу Саундерсу, који их је користио у својој првој продавници Пиггли Виггли.

Апликације
Вртници се користе у разним окружењима, укључујући стадионе, забавне паркове, станице јавног превоза, канцеларијске предворје, аеродроме, скијалишта и казина.
Са становишта пословања/прихода, окретнице дају тачан, проверљив број посећености. Са безбедносног становишта, они наводе кориснике да унесу једну-датотеку, тако да особље обезбеђења има јасан поглед на сваког корисника. Ово омогућава безбедности да ефикасно изолује потенцијалне проблеме или да конфискује било који забрањени материјал. С друге стране, физичке баријере постају озбиљан безбедносни проблем када је потребна брза евакуација, захтевајући излазе у случају нужде који заобилазе било које окретнице.
Особе са инвалидитетом могу имати потешкоћа у коришћењу окретних врата. У овим случајевима, генерално се могу обезбедити капија за широки пролаз или ручна капија. На неким локацијама где се очекује пртљаг, линија окретних врата може бити у потпуности формирана од капија за широки пролаз, на пример на подземној станици Хеатхров Терминалс 2 и 3.
Окретни стубови често користе механизме за зачепљење како би омогућили ротацију стуба у једном смеру омогућавајући улазак, али спречавајући ротацију у другом смеру. Често су дизајнирани да раде тек након што је уплата извршена, обично уметањем новчића или жетона у утор; или превлачењем, додиром или уметањем папирне карте или електронски-кодиране картице.
Ротници се често користе за бројање броја људи који пролазе кроз капију, чак и када није укључено плаћање. На овај начин се интензивно користе у забавним парковима, како би се пратило колико људи улази и излази из парка и вози се на свакој вожњи. Прва већа употреба окретних врата на спортском месту била је у парку Хемпден у Глазгову у Шкотској.

Врсте
Висок{0}}у струку
Окретница која се користи на сајмовима, атракцијама и аренама. Корисник убацује тикет или пропусницу у слот, са којег се чита бар код; ако треба дозволити приступ, сензор одређује брзину којом корисник пролази и подешава електрични мотор да окреће окретницу одговарајућом брзином. Понекад се називају и окретнице „половине- висине“, овај стил фиксне руке је традиционално био најпопуларнији тип окретних врата. Доступне су многе варијације овог стила, укључујући једну која је дизајнирана да буде праћена одговарајућом кутијом за карте и једну са уграђеном кутијом за карте. Неки стилови су дизајнирани да дозвољавају улазак тек након што се унесе уплата (стварни новчићи и токени), док други дозвољавају приступ након што се важећи бар код електронски прочита. Недостатак овог типа је што људи могу „прескочити окретницу“; као што се обично дешава у московском метроу и другим системима масовног транспорта у Русији.

Оптицал
Оптичке окретне отворе представљају алтернативу традиционалној окретници у стилу „руке“- и све се више користе на локацијама где се физичка баријера сматра непотребном или неестетском. Оптички окретни стубови углавном користе инфрацрвени сноп да преброје посетиоце и препознају свакога ко покушава да уђе на локацију без важеће пропуснице.

Оптички спуштена рука
Оптички окретни отвор са спуштеним краком је комбинација сигурности троношца или баријере и потпуно оптичке окретнице. Стазе могу имати једнокраке или двоструке краке. Када се омогући приступ, руке се спуштају у удубљења у ормарићу. Једном када се руке склоне, окретница функционише као потпуно оптичка окретница.

Прекретнице пуне{0}}висине
Окретница пуне{0}}висине је већа верзија отвора, обично висока 7- стопа (2,1 м), слична ротирајућим вратима, што елиминише могућност (својствену стилу-високом до струка) да било ко прескочи окретницу. Међутим, ова врста окретних врата функционишу другачије од окретних врата, јер често не дозвољавају некоме да уђе док неко други излази. Такође је пежоративно позната као „гвоздена девојка“, по истоименој справи за мучење, или „високи точак“.[2] Понекад се назива и „Ротогате“, посебно у Чикагу, где се користи на излазима чикашких „Л“ станица без особља, а користи се и на многим станицама метроа у Њујорку. У Европи, међутим, "Ротогате" се односи на другачију врсту капије која није окретна капија.
Постоје два типа окретних врата пуне висине, улазна/излазна окретна врата (ХЕЕТ) и само излаз{0}}. Разлика између њих је у томе што ХЕЕТ окретне отворе могу да се ротирају у оба смера и на тај начин омогућавају-двосмерни саобраћај, док излазне-окретне отворе могу да се ротирају само у једном смеру и тако омогућавају једносмерни-саобраћај. Само излазне-окретне окретнице се обично користе на станицама јавног превоза како би се омогућило путницима да изађу из система без ометања оних који улазе. Модели само за излаз{8} се такође користе у затвореним просторима као што су тематски паркови, зоолошки вртови или забавни паркови, како би се посетиоцима омогућило да оду, док је забрањен улаз онима који нису платили.

• Механичка окретница

• Приближне мере

• Турстиле у метроу Каира

• Суица испушта{0}}окреће не-окретне окретне отворе на станици аЈР Еаст Икебукуро

• Не-окретне окретнице на станици Тораномон на линији токијског метроа Гинза

• Оптички окретни окретни крак

• Висока улазна/излазна окретница (ХЕЕТ).

У системима јавног превоза Совјетског Савеза, једина уобичајена употреба окретних врата била је на улазу у станице метроа (први пут уведена у московском метроу 7. новембра 1958.). Градски аутобуси и приградски возови обично су саобраћали на основу-о-система плаћања, али како је наплата карата постала све хитнији посао у пошта-совјетској Русији, железнички терминали и железничка станица-у области Москве, Нижњи Новгород и другде су имали инсталиране окретне стубове.
Почетком 2000-их, московске власти су настојале да додатно побољшају наплату карата; пошто није било изводљиво оградити сва аутобуска и трамвајска стајалишта и обезбедити им капије за превоз, у сваки градски аутобус и трамвај поставили су окретне капије. Ова пракса је изазвала притужбе путника, јер је успорила укрцавање у поређењу са традиционалним системом части. Сличан систем се користи у бразилским и неким чилеанским градским аутобусима, као и у трамвајима у Хонг Конгу.

• У реду је додати уређај за препознавање лица за мерење температуре на ову окретну капију као на слици испод:

• 

За више информација, не остављајте поруку на нашој званичној веб страници, можете послати е-пошту директно наinfo@anxiagroup.com, хвала ти!

Popularne oznake: електричне клизне сигурносне улазне контролне окретне капије за врата, Кина електричне клизне сигурносне улазне контролне капије за врата фабрика, произвођачи, добављачи